| 品牌：正盛 | 扫描仪类型：三维扫描仪 | 3C证书编号：iscan552 |
| 型号：iscan6-10 | 扫描方式：CCD | 光学分辨率：500w |
| 扫描速度：2-3s | 介质类型：其他 | 扫描幅面：A6、 其他 |
| 色彩转换：其他位 | 尺寸：200*380*460（mm）mm |
汽车造型手持式三维扫描仪 跑车制造手持式3D扫描仪
建型过程
由于测量过程中测得的是离散点数据，缺乏必要的特征信息，往往存在数字化误差，需要先对汽车的外形进行建型，主要是从美学的角度来考虑，外形的光顺性是最主要的，设计的准则是曲线上曲率极值点尽可能少些；相邻两个极值点之间的曲率尽可能接近线性变化。曲面光顺往往归结为网格的光顺，其含义是指网格的每一条曲线都是光顺的，光顺的曲面，应该是没有凸区和凹区的，此时要从车的风格考虑由意匠面人员来调剂。然后在数控机床上得用可加工塑料进行1：1的仿形加工，加工出来的模型与原车型进行比较，经过有关人员的研讨之后，再对意匠面进行修改，反复三到四次，最终定下意匠面之后，其他件的外形皆根据意匠面来设计。
开始结构设计前，要先理解原有模型的设计思想，对模型进行系统的分析，在此基础上还可能要修复或克服原有模型上存在的缺陷，此时主要从零件的功能上考虑，主要考虑以下一些要点：
(1)型面分析 系统地分析，然后将模型划分为几个特征区，得出设计的整体思路，确定模型基本构成形状的曲面类型。分析所要设计件与其他件的配合关系，找到配合面、基准孔，分清在一个具体实物中哪些是重要面，哪些是过渡面，有配合关系的表面根据基准侧进行面的偏置，这时就要根据此面在那个件中的重要性来定，定出重要面后，另一个配合面不在根据点云建，而是由此面偏置，与意匠面有关的要根据意匠面来定，例如车门外板。过渡面要看它的作用，还要考虑是否能够呛成形。
(2)曲线曲面的光顺处理 要求类似于前面外形的光顺性处理，但相对于外形，零件就相对降低了要求，它的结构设计主要从功能的角度出发。
检测与逆向设计：
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