飞机发动机三维扫描仪 飞机涡轮三维扫描仪详细介绍

飞机发动机三维扫描仪 飞机涡轮三维扫描仪 

由于涡轮叶片工作环境恶劣容易造成不同程度的磨损，合金材料价格贵，成本高，该企业希望运用三维扫描检测技术及修理工艺，考虑对涡轮发动机叶片磨损程度进行修复，可以再次利用。

面临问题：

1.针对叶片边缘曲率复杂程度，采用三维扫描仪对磨损飞机发动机叶片进行三维检测，与原始叶片数据进行对比分析，得到叶片磨损程度。
2.由于叶片表面为不规则曲面，而且对三维扫描仪扫描精度要求非常高，得到误差小于0.05mm的叶片曲面模型。

正盛解决方案：

叶片三维检测与重构作为整个航空叶片自动化焊接修复的初始，对于磨损叶片的***高效焊接修复有着至关重要的意义。针对叶片精度要求高、边缘尖锐难扫描的问题，正盛三维技术工程师使用：进口精密型拍照式三维扫描仪获取叶片表面高精度的三维点云数据，将点云数据导入逆向软件Geomagic Studio将飞机发动机叶片点云数据转换为三角网格面数据。

将获取的飞机涡轮发动机叶片三维数据结合检测软件Geomagic Qualify，可迅速检测飞机发动机叶片 (CAD) 模型和新叶片模型之间的磨损程度，以直观易懂的图形比较结果来显示两者的差异，能够对磨损的飞机涡轮发动机叶片进行焊接修复，达到重复使用的效果。

设备优势： 

  机身零件配备进口 CCD和工业级镜头，机器稳定性更高。  

  软件 一健式操作 ，速度更快, 不需贴标志点，产品表面免喷涂，抗干扰能力***。 

  机器出厂前由厂家进行多相机精度校正，强大的全自主软件系统，不需第三方软件进行处理,一机多用，系统配备强大 点云删除，平滑，均匀化，自动产成STL、三角面等后处理功能，可以快速、自动化完成多幅点云的处理 。 

  支持 ASC, IGES,OBJ, STL, VRML, DXF等数据格式, 可以与市面上多种CAD，CAM 等多种设计软件对接,长期升级和技术支持,以***系统的长期升级更新和技术支持。 

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培训

1-3个工作日，扫描仪调试，ZS扫描软件使用，数据后处理等操作培训

扫描仪硬件

一年保修期

扫描仪软件

免费使用，免费升级

技术支持

7X24小时电话支持

远程电脑支持

电话、远程等不能解决，3个工作日内现场解决问题

抄数服务

免费扫描客户样品

联系人: 叶伟强先生
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